TÉLÉCHARGER HELIFORCE POUR FSX


connaissez vous héliforce,j ai télécharger ce petit programme qui améliore un peut le pilotage des hélicoptères sous FS,mais impossible de le. 25 févr. Il remplace le modele de vol des helicopteres par quelquechose A telecharger ici: Pour FSX il y a déjà héliforce qui est très bien. Pour les fans de la série TV Médicopter voici un lien pour télécharger cet avoir les fonctionnalités sur FSX, il suffit de sélectionner le fichier “.air” de votre Hélico . J'ai lancé des recherches pour télécharger “Heliforce” mais il semblerait qu'il.

Nom: HELIFORCE POUR FSX
Format:Fichier D’archive
Version:Dernière
Licence:Libre!
Système d’exploitation: MacOS. Android. iOS. Windows XP/7/10.
Taille:49.64 MB

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Grace a un message sur SimOuthouse, je viens de decouvrir cet utilitaire sur Hovercontrol. Pour le moment, seuls quelques helicos sont pris en compte:. Je suis parvenu aux conclusions suivantes:. A telecharger ici: Celui équipant le bell par exemple , est fait en sorte que chacun puisse arriver à se faire plaisir sans être un pilote chevronné. Là , on vise un public de hard core simmer , qui est une part minoritaire mais qui existe. Excellente info.

25 févr. A telecharger ici: . pour FSX c'est ce qui se fait de mieux y a pas photo c'est pas BS non plus . Je comprends ton attrait pour le challenge, mais après essais de HTR, je retourne hélico heu illico à Héliforce. Le est. TÉLÉCHARGER HELIFORCE POUR FSX - Ahh tu me grilles la politesse j'ai lu cette fameuse et incroyable nouvelle hier sur leur site et j'en suis ; comme tu. Le logiciel “HeliForce” accompagné de sa documentation est diffusable . compatibilité des versions antérieures à FS9 et supérieures à FSX SP2 n'est pas .

D'autres avis sur Héliforce? Ils développent actuellement une surprise qui devrait faire date dans la simu d'hélico A voir ici http: WMV et les sensation données par Héliforce c'est très instructif Je redécouvre avec bonheur toute ma flotte d'hélico grâce à ce soft. Les manoeuvres en effet de sol sont vraiment durailles, mais quel pied quand on commence à maîtriser un peu le bestiau. Les effets de retour de force sont vraiment immersifs.

Rien ne t'empêche de piloter sans Heliforce sous FSX suffit de ne pas l'activer et d'essayer Dodosim en parralèle, tu te feras ton idée. Je l'ai donc réactivé je suis en version 1.

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En fonction de votre expérience, quelles sont les paramètres que vous avez retenu pour le Bell B? Merci d'avance. C'est la mine d'or pour ce sujet-la.

Ensuite, n'oublions pas qu'en plus d'Heliforce, il existe egalement un autre addon similaire, freeware, et a l'epoque plus complet ca a peut-etre change, depuis Ce pourrait etre egalement une source d'investigations interessante pour toi.

J'ai téléchargé HTR, mais il y a de la lecture à comprendre. Je n'ai pas encore assimilé celle d'HeliForce, voila le problème d'avoir une petite tête! Qui est en ligne? Je suis un peu comme certains nouveaux qui n'osent pas poser une question de peur que la réponse se trouve dans l'un des Existe-t'il un "truc"? Avant que la e ne débarque , les conseils d'un ex-néophyte. Selon le niveaux que tu as: Certains appareils sont plus instables que d'autres ex.

ND AS Prendre le problème par le bon côté consiste à augmenter progressivement la difficulté. La prise de repères visuels est primordiale, et ne pas se faire avoir par l'"attirance du badin": Enfin, toujours selon ton niveau, si, en réalité, tu excelles mais que tu ne tiennes pas ton stationnaire plusieurs minutes, beaucoup semble dire que le pilotage hélico sous XPlane est une référence! N'hésites pas à nous en dire un peu plus sur ton niveau actuel, ça permettra de circonscrire l'aide.

Un grand merci coyotte pour ta réponse très intéressante. Je vais me pencher dessus. J'aurais du préciser que je n'avais jamais piloté d'hélicoptère "en vrai" j'aurais pu, mais je ne l'ai pas fait par paresse et je le regrette. Ce qui me gène le plus avec FSX est l'absence de repère 3D et la difficulté à apprécier la distance du sol pour les atterrissages - j'ai activé l'ombre de l'appareil, ça aide Mon niveau dans FSX: Pour suivre ton conseil, je vais modifier le Bell pour le rendre plus stable.

Encore merci! Mais de rien de rien Je pense que d'autres vont t'apporter des conseils beaucoup plus pertinents.

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Pour la prise de repères visuels, l'utilisation d'un Track Ir ou si tu n'as pas de fortune personnelle de FreeTrackNoIr est un plus. Quant à la difficulté d'appréciation de la hauteur par rapport au point de toucher, peut être que prendre des repères fixes un peu moins "verticaux" pourra t'aider.

Je pense qu'on touche là à une limite Vivement la 3D Par contre, si tu veux faire un posé sur un patin devers, etc Et surtout faire des petites corrections.. Si tu mets un gros coup dans le cyclique tu devras corriger encore plus fort, et ainsi de suite.. Je te conseille de commencer par des hélicos stables type EC j'ai eu la chance de tâter un peu le manche de la bête..

Merci pour ton intervention. J'ai l'EC depuis qu'il a été signalé sur ce forum et je le trouve effectivement très réussi. Je ne l'ai peut-être pas assez essayé.

FSX: Heliforce, pour plus de réalisme - Check-Six Forums

Je vais m'y remettre de suite. Bons vols! Je suis d'accord avec vos réponses, mais je pense personnellement que le mieux pour "apprendre" à maintenir un stationnaire c'est le vol en appareil partagé sur une session multijoueurs. Concrètement, tu voles avec un "instructeur" et vous vous passez les commandes comme dans un véritable appareil. L'instructeur te corrige, te donne des infos sur la maitrise en vol C'est, pour moi un bon appareil pour "apprendre le fonctionnement des hélicos sur FSX".

Après, tu peux choisir un autre hélico, plus "compliqué à maîtriser". Non c'est un peu moins stable. Mais bon, je n'ai volé que 20 minutes avec les aides au pilotage. J'imagine que sans ces aides il y a beaucoup de corrections à faire.

C'est un peu comme le F S'il tombe en panne c'est l'éjéction obligatoire.. Même si le Bell FSX de Dodosim demande plus de connaissance et une grande rigueur lors du pilotage c'est celui que je sent le mieux, étrangement je fais tout ce que je veux avec le Dodosim alors qu'avec les autres hélicos que je possède je suis moins précis.

La documentation traduite en français par notre ami Paralaile est une véritable mine d'or car tout y est expliqué, un MUST à avoir pour comprendre comment fonctionne un hélico. Je pense que même si tu ne pilote pas sur le Dodosim il est vraiment intéressant et utile de télécharger ce manuel du Dodosim traduit Paralaile.

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Peut-être une autre chose à ajouter pour le Dodosim c'est qu'il est possible une fois dans le cockpit de modifier le niveau de difficulté de pilotage et le comportement de cet hélico. Il existe 5 niveaux de difficulté si je ne dis pas de bêtises. Je pense qu'il est bon de démarrer avec le Dodosim avec un niveau bas de difficulté et monter progressivement, sans oublier d'utiliser la documentation en Français de Paralaile qui est la copie de celle fournie avec le Dodosim.

Voici le lien pour télécharger cette doc en Français: Bonsoir, Pour ma part je trouve que le Bell FsX de Microsoft est un modèle satisfaisant pour apprendre les principes de base du pilotage des hélicoptères. Comprenons nous bien, je ne dis pas que ce modèle reproduit tous les phénomènes que l'on retrouve avec un hélicoptère réel.

Je dis simplement que ce modèle permet malgré tout d'acquérir les réflexes requis pour maitriser les diverses phases de vol d'un hélicoptère.

Supposons que l'hélicoptère vole en palier. Pour parvenir au stationnaire, il faut d'abord réduire la vitesse de celui-ci.

On corrige cela en réduisant le pas collectif. Cette réduction de puissance provoque une réaction en lacet car le la puissance appliquée sur le rotor anti-couple s'en trouve réduit. On corrige cet effet au moyen du palonnier ou de la torsion du manche dans le cas de certaines manette de jeu.

- Forum de simulation aérienne FSX.

Tous ces phénomènes se retrouve avec le Bell de Microsoft et se retrouve sur les hélicoptères réels. Le modèle de vol du Bell de Microsoft suppose que l'on utilise que des mouvements de faible amplitude sur les commandes. C'est ce qui est recommandé pour le pilotage des hélicoptères réels. Une fois que l'on aura maitrisé le stationnaire avec le Bell de Microsoft, on pourra plus facilement faire la transition vers des hélicoptères comme le Dodosim avec un modèle de vol plus étendu.

Essayez le juste pour voir.

Cela ne coûte rien, vous l'avez déjà dans votre hangar.